Zustand vor der Maßnahme ©Zustand vor der Maßnahme ©

Beschreibung der Baumaßnahme

Die Stadt Weimar beabsichtigt die Oberfläche der überregional bedeutsamen Fahrradroute „D-Route 4, Mittelland-Route“ in den Bereichen Graben, Untergraben und Gerberstraße mittels Schleifverfahren instand zu setzen.

Das Projekt wird durch die Bundesrepublik Deutschland, Zuwendungsgeber: Bundesministerium für Verkehr im Rahmen des Förderprogrammes „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ gefördert.

Bei dem noch recht neuen aber innovativen Verfahren, kann eine sehr ebenmäßige und rutschsichere Oberfläche aus dem Bestandsmaterial erzeugt werden – ohne dass hierfür besonders invasive und langwierige Bauarbeiten erforderlich sind. Besonders hervorzuheben ist hierbei der ressourcenschonende und nachhaltige Umgang mit der vorhandenen Bausubstanz, da diese vollständig erhalten bleibt. Damit kann eine technisch hochwertige Verkehrsfläche unter Berücksichtigung denkmalschutzrechtlicher und stadtgestalterischer Belange umgesetzt werden.

1. BA – Goetheplatz bis Karlstraße

Mit Herstellung der ebenen und verkehrssicheren Oberfläche im 1. Bauabschnitt wurde durch die Firma Fräsdienst Service E. Feind aus Lübben beauftragt. Die Arbeiten wurden vom 08.06.2026 bis 16.06.2026 durchgeführt. Im Anschluss wurde das Ergebnis den Vertretern der Bereiche Stadtentwicklung und Denkmalschutz sowie der Senioren- und Behindertenvertretung und des Radbeirats vorgestellt. Die neue Oberfläche stieß dabei auf breite Zustimmung. Insbesondere die Verfugung mit Zweikomponentenmörtel trägt zu einer verbesserten Ebenmäßigkeit der Oberfläche bei und schafft die Voraussetzungen für einen langanhaltend verbesserten Zustand.

2. BA – Karlstraße bis Jakobstraße

Zur Herstellung einer ebenen und verkehrssicheren Oberfläche wurde die Firma Fräsdienst Service E. Feind aus Lübben mit den Arbeiten im o.g. Bereich beauftragt. Die unebene Struktur des vorhandenen Natursteinpflasters wird mittels Großgerät bearbeitet und geglättet. Die Arbeiten erfolgen im Nassschleifverfahren, sodass die Staubentwicklung auf ein Minimum reduziert wird. Der Baubeginn ist für den 09.11.2026 vorgesehen. Nach den Schleifarbeiten werden die Fugen des Pflasters gereinigt und mit gebundenem Fugenmaterial verfüllt.

Darüber hinaus werden die Schachtabdeckungen des Mischwasserkanals, sowie die Einbauteile von Gas- und Trinkwasserleitungen an die neue Oberflächenhöhe angepasst. Für die Gesamtdauer der Maßnahme sind circa 3 Wochen vorgesehen.

Während der Bauarbeiten werden der Graben sowie die Einmündungsbereiche Teichgasse und Jakobstraße vollständig für den Fahrzeugverkehr gesperrt. Vorübergehend werden die Kreuzungsbereiche Karlstraße und kleine Kirchgasse noch freigehalten. In einem Teilbereich des 1. Bauabschnitts werden die Fugen ebenfalls mit der gebundenen Fugenmasse versehen. Für diese Arbeiten werden auch die Kreuzungsbereiche Kleine Kirchgasse und Karlstraße gesperrt sein. Eine Zufahrt zu den angrenzenden Grundstücken mit Kraftfahrzeugen ist in diesem Zeitraum nicht möglich. Die Umleitung erfolgt über die umliegenden Nebenstraßen.

Die Gehwege und sonstigen Nebenanlagen sind von der Baumaßnahme nicht betroffen und können weiterhin genutzt werden. Das Parken innerhalb des Baubereichs ist jedoch während der gesamten Bauzeit nicht möglich.

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